لائحة المصطلحات الملاحية ​




A

AMIDSHIPS وسط السفينةالجزء الذي يقع في           منتصف السفينة                                                                                       
ASTERN مؤخرة السفينةاتجاه خلفي بمحاذاة خط مقدمة ومؤخرة السفينة الي الخلف، فإذا تحركت السفينة الى الوراء يقال انها قد تحركت من جهة المؤخرة بخلاف حركتها من جهة المقدمة.​
 

B

BACKHAUL رحلات العودة الفارغة              ​ انحراف لنقل الشحنة في طريق رحلة العودة بغرض تقليص المسافات الميلية الخاصة بثقل الصابورة الي الحد الادنى وبالتالي تخفيض تكاليف النقل                                                                                 
BALLAST ثقل التوازن (الصابورة)تحميل مواد ثقيلة على السفينة لتحسين ثباتها والحفاظ على توازنها وقدرتها على مواجهة الظروف الملاحية اثناء الابحار وكذلك زيادة منسوب الغمر عند الرفاص. وعادة ما يتم تحميل ثقل التوازن المحتوى على مياه البحر في معظم السفن داخل صهاريج الصابورة في حجيرات موجودة بالجزء السفلي من السفينة وعلى جانبيها في بعض الأحيان والتي يطلق عليها اسم صهاريج الاجنحة. وتعد مياه البحر هي الثقل الذي يتم تعبئة الصهاريج به والذي يتم وضعه مع صهاريج البضائع لغمر السفينة بحيث تصل الي مستوى الاتزان المناسب​
BALLAST TANK صهاريج ثقل التوازن (صهاريج الصابورة) هي الحجيرات المثبتة أسفل السفينة او على جانبيها والتي يتم ملاءها بالسوائل للحفاظ على ثبات السفينة وجعلها صالحة للإبحار. عادة ما يستخدم أي صهريج على متن السفينة او حجيرة من حجيرات الناقلة في حمل ثقل من مياه البحر المالحة. وعند عدم ربط هذه الحجيرات او الصهاريج بنظام الشحن يطلق عليها اسم صهاريج او أنظمة صابورة مستقلة​
BARGE الطوف هو سفينة صغيرة مسطحة القاع تستعمل في النقل المائي الداخلي وعادة ما يتم ذلك من دون محركات او تواجد طاقم عمل مقيم. يمكن ربط تلك الاطواف معا ودفعها او سحبها بواسطة زوارق السحب وهي تحمل شحنة حمولتها 60,000 طنا أو أكثر. وتعرف الاطواف الصغيرة المستخدمة في نقل البضائع بين السفن والشواطئ باسم زوارق التحميل والتفريغ. كما يطلق على عارضة السفينة أيضا مصطلح: عرض السفينة​

 

BILL OF LADING

سند الشحن  وثيقة يقر من خلالها ربان السفينة أنه قد تسلم بضائع محددة بعينها بنظام جيد وحالة جيدة (أو العكس)، المودعة تحت عهدته من جانب وكيل شحن معين ويلتزم بتسليمها في نفس الحالة-ما لم تحول المخاطر البحرية أو الحرائق او الأعداء دون ذلك-الي المرسل إليهم المحددين من قبل وكيل الشحن في الوجهة المعينة عند منحه اجرة النقل المتفق عليها. يحدد سند الشحن اسم ربان السفينة والميناء ومقصد السفينة والبضائع واسم المرسل إليه وسعر الشحن.​

BLENDING 

الدمجانظر المزج​
BOATSWAIN (BOSUN) الربان (رئيس البحارة) صاحب أعلى رتبة غير معتمدة على ظهر السفينة والمسئول مسئولية مباشرة عن كافة العاملين على سطح السفينة الذين يخضعون بدورهم للأوامر المباشرة الصادرة عن القبطان او نائبه او معاونه.​
BREADTH تساع عرض السفينة يعد اتساع عرض السفينة هو: قياس عرضها عند أكثر النقاط اتساعا على النحو المقاس وفقا للقيمة الاسمية لخط مياه السفينة. كما يمكن استخدام اتساع عرض السفينة في تحديد أقصى عرض لجسم السفينة أو أقصى عرض لها عند إضافة بروزات الهيكل العلوي​
BROKERAGE الوساطة

لنسبة المئوية من اجر الشحن أو الاستئجار المستحقة للوسيط (من قبل الملاك   بموجب مشارطة الاستئجار) أو السارية على عمليات البيع أو الشراء​

BULK بضائع الصبالبضائع التي يتم شحنها في حاله سائبة وتتمتع بطبيعة متجانسة. البضائع التي يتم شحنها دون ان تكون معبأة سواء اكانت جافة مثل الحبوب والمعادن الثمينة أو سائلة مثل المنتجات النفطية. وبوجه عام لا تتوافر خدمة نقل البضائع السائبة بشكل منتظم بل حسب الحاجة، ويتم ذلك على متن سفن متخصصة تنقل بضائع بعينها​
BULKHEAD الحاجزالاسم الذي يطلق على أي حاجز عمودي يفصل ما بين المقصورات او المساحات مختلفة ​
BUNKERS مستودعات الوقود تستهلك   محركات الناقلة وقودا. يتم تخزينه في حجيرات او صهاريج على متن السفينة ​

C

CAPESIZE سفن الشحن الأكبر حجما على الاطلاق                         ​  هي بمثابة مؤشر يستخدم في تحديد احجام سفن شحن البضائع السائبة القياسية، وهو ما يتحكم في تصميم بناء السفن العملاقة المخصصة للخدمة في محطات مناولة المواد الخام المتواجدة بالمياه العميقة مثل معدن الحديد خاصة القادم من البرازيل. وتعد هذه السفن من الضخامة بحيث يستحيل مرورها عبر قناة بنما او قناة السويس، ومن ثم تقوم بالإبحار عبر راس القرن (كيب هورن) ورأس الرجاء الصالح عوضا عن ذلك.                                                                                          
CARGO HANDLING مناولة البضائععملية تحميل وتفريغ سفينة الشحن​
CARGO PLAN خطة الشحنخطة توضح كميات ووصف اصناف البضائع المختلفة التي يتم نقلها علي متن الناقلة داخل الصهاريج بعد الانتهاء من عملية التحميل.​
CARRIAGE OF GOODS BY SEA ACT قانون النقل البحري للبضائعهو قانون صدر عام 1936 يشمل نقل البضائع عبر البحر من والي موانئ الولايات المتحدة الامريكية كما يسري علي عمليات التجارة الخارجية​
CARRIERS شركات النقلمالكي او مشغلي السفن الذين يقدمون خدمات النقل لوكلاء الشحن كما يستخدم المصطلح كذلك للإشارة الي السفن ذاتها​
CHANDLER متعهد لوازم السفن الشخص الذي يباشر اعمال بيع المؤن والمواد الغذائية المجففة...الي اخره​
CHARTER RATES أسعار الاستئجارالتعريفة المطبقة على تأجير حمولة السفينة في تجارة معينة. مشارطة الاستئجار هي اتفاق تعاقدي يتم ابرامه بين مالك السفينة ومالك الحمولة من خلال وسيط في المعتاد، يتم بموجبه استئجار السفينة (تأجيرها) سواء لرحلة واحدة او لفترة من الوقت​
CHARTERER المؤجر المؤقتالشخص الذي يتم منحه حق استخدام السعة التحميلية للسفينة بشكل كامل لنقل بضائع او ركاب لميناء محدد ولوقت محدد​
CLASSIFICATION SOCIETY هيئة التصنيفهي الهيئة التي تقوم بإجراء عمليات التفتيش على جسم وآلات السفينة وابداء المشورة في هذا الصدد. تشرف شركات التصنيف على السفن منذ عملية البناء وبعدها فيما يتعلق بصلاحية السفينة للأبحار​
CO-MINGLING المزجلجمع بين طردين يحويان نفس المادة في الصهريج (كأن يتم وضع بنزين خام "نفثا" مع البنزين الخام ايضا) اما الخلط فهو الجمع بين منتجين مختلفين للحصول علي منتج مختلف (من اجل تغيير او رفع جودة البضاعة على سبيل المثال)​
COFFERDAM حاجز الفصلحاجز مزدوج يستخدم لفصل الصهاريج عن أماكن المبيت وهو يمثل أحد إجراءات الأمان​
COILS

الملفات

الملفات الموجودة بالصهاريج لتسخين النفط للحيلولة دون تجمده​
COLREGاتفاقية COLREGاتفاقية الأنظمة الدولية لمنع التصادم في البحار​
COMPLEMENT المجموعة الكاملةعدد الضباط وافراد طاقم العمل العاملين على ظهر احدى السفن لضمان سلامة الإبحار والتشغيل​
CONSIGNEE مستلم البضاعةالشخص الذي يتم ارسال الشحنة اليه وفقا للمنصوص عليه بسند الشحن​
CONSIGNOR مرسل البضاعةالشخص الوارد اسمه بسند الشحن بصفته الشخص الذي تم استلام البضاعة منه بغرض شحنها​
CONTRACT OF AFFREIGHTMENT (COA) عقود تأجير السفنيعد هذا النموذج من العقود بمثابة اتفاق بين المالك أو المشغل لرفع عدد متفق عليه من الشحنات خلال فترة زمنية معينة -مشارطة الاستئجار​
CRUDE OIL WASHING الغسل بالنفط الخامتقنية لتنظيف صهاريج النفط الموجودة علي متن ناقلات النفط باستخدام النفط الخام​
CUBIC CAPACITY السعة التكعيبية تعد المقياس التجاري الأكثر أهمية حينما يكون الوزن الفعلي للحمولة منخفض للغاية بحيث تمتلئ السفينة دون ان يتم تحميلها حتى خط التحميل، ويتم حسابها بالمتر المكعب او القدم المكعبة​
 

D

DANGEROUS CARGO البضائع الخطرة​ هي جميع المواد ذات الطبيعة الملتهبة التي تعد عرضة للاشتعال التلقائي سواء في حد ذاتها أو عند تخزينها بجوار مواد أخرى. كما انها كفيلة عند اختلاطها بالهواء بتوليد غازات متفجرة أو مسببة للاختناق أوال تسمم أو تلوث المواد الغذائية                                                                                            
DANGEROUS LIQUIDS السوائل الخطرةالسوائل التي ينبعث منها ابخرة قابلة للاشتعال​
DEADFREIGHT الحيز المستأجر غير المستغلهو الحيز المحجوز من قبل وكيل الشحن او مستأجر السفينة على متن السفينة من دون ان يتم استغلاله​
DEADWEIGHT/DWAT/DWCC الحمولة الساكنة -اجمالي الحمولة الساكنة –صافي حمولة السفينةيعد مقياس شائع لحجم حمولة السفينة. عدد الاطنان (2240 رطلا) من الحمولة ومستودعات المؤن والوقود التي يمكن للسفينة ان تنقلها. انه الفرق بين عدد أطنان المياه التي تزيحها السفينة "الإزاحة" وعدد الاطنان التي تزيحها "عند انغمارها حتى خط الحمولة العميقة"، حيث تكون سعة حمولة السفينة اقل من اجمالي حمولتها الساكنة المقدرة بالطن. ويطلق على الفرق في الوزن بين السفينة حال تحميلها بالكامل وبين وزنها وهي فارغة (في مصطلحات النقل العامة – الوزن الصافي) مقاسه بكم المياه التي تزيحها السفينة. وهو المقياس الأكثر شيوعا وجدوى في مجال الشحن حيث انه يقيس حجم الحمولة​
DEMURRAGE

غرامة التأخير

المبلغ المتفق عليه الذي يتم سداده للمالك في حالة تأخر السفينة عن الوقت المحدد للتحميل والتفريغ المنصوص عليه في مشارطة الاستئجار والذي لا يقع ضمن مسئولية المالك. حيث يتم تحديد السعر علي أساس يومي كأن تقدر غرامة التأخير بمبلغ  24,000 دولار امريكي  يوميا​
DESPATCH سرعة الارسالالمكافأة المستحقة عن الوقت الذي يتم توفيره عن طريق سرعة تحميل وافراغ السفينة وذلك في الشحنات الجافة فقط​
DEVIATION الانحرافحيد السفينة عن المسار المحدد للرحلة​
DRAFT الغاطسعمق السفينة داخل المياه. المسافة العمودية بين خط المياه وصالب السفينة وتقاس بالقدم في الولايات المتحدة الأمريكية وبالمتر في غيرها من البقاع​
DRY DOCK الحوض الجافو حوض مغلق يتم ادخال السفينة فيه لإجراء عمليات التنظيف والإصلاح تحت الماء وهو مزود ببوابات محكمة لدخول المياه والتي تسمح عند غلقها بضخ المياه ليصبح الحوض جافا​

E

EVEN KEEL/ E/K توازن السفينةحينما يكون غاطس السفينة في الجزء الامامي مماثل للجزء   الخلفي                                                                                                    

F

FLAG STATE دولة العلم​  المفهوم القانوني الشائع "لدولة العلم" هو إدارة او حكومة الدولة التي يتم رفع علمها على السفينة                                                                                                    
FLOATING OIL STORAGE وحدات تخزين النفط الطافيةالنفط الذي يتم تخزينه على ظهر سفن طافية. جرت العادة بان يتم تخزين النفط في ناقلات ضخمة ثابتة لتعويض الخسارة الناشئة حال رسو الناقلة وعدم ابحارها​
FORCE MAJEURE القوة القاهرةبند يحد من مسئوليات المستأجرين ووكلاء الشحن ومستلمي الشحنة. وهو بند منصوص عليه في مشارطة الاستئجار يسمح بقبول القضاء والقدر (أي العوامل التي تؤثر على الرحلة والتي تقع خارج نطاق سيطرة الملاك والمستأجرين مثل الكوارث الطبيعية ...وما الي ذلك).​
FREE PRATIQUE براءة الحجر الصحيهي شهادة ابراء صادرة من قبل السلطات الصحية: إذن رسمي من السلطات الصحية بالمنفذ يقر بخلو السفينة من الأمراض المعدية أو الاوبئة ويسمح لطاقم السفينة بالتواصل المادي مع المتواجدين على الشاطئ؛ وإلا قد يطلب من السفينة الانتظار في الحجر الصحي بالمرسى حتى صدور شهادة البراءة​
FREIGHT اجر الشحنالمبلغ المدفوع عند تسليم الحمولة في السياق التجاري​

G

GAS TANKER ناقلة الغاز​  هي ناقلة مصممة خصيصا لنقل الغازات المكثفة (المسالة). وتعد الغازات الأكثر أهمية هي: الأمونيا والاثيلين والغاز الطبيعي المسال (LNG) الذي يتكون أساسا من الميثان ويتم تبريده إلى درجة حرارة تبلغ 163 درجة مئوية تحت الصفر والغاز النفطي المسال (LPG): مثل البيوتان والبروبان                                                                                                    
GENERAL CARGO شحنات بضائع عامةهي حمولة من منتجات النفط المعبأة تتألف من بضائع متنوعة​
GRADES الأصنافعدد أصناف البضائع التي يمكن للسفينة ان تفصل بينها (أي تحتفظ بها بمعزل عن بعضها البعض دون ان تمتزج معا)​
GROSS AND NET TONNAGE (GT and NT) جمالي الحمولة GT وصافي الحمولة NT مقدرتين بالطنتعتبر الحمولة الإجمالية هي الأساس الذي يتم بناء عليه تطبيق قواعد تجهيز اطقم العمل وتطبيق أنظمة السلامة كما ان حساب رسوم التسجيل ورسوم المنافذ كذلك غالبا ما يتم على أساس اجمالي الحمولة وصافي الحمولة. ويتم تحديد اجمالي الحمولة وصافي الحمولة وفقا للصيغ التي تراعي عدة أمور من بينها: حجم المساحات المغلقة بالسفينة (اجمالي الحمولة) وحجم عنابرها (صافي الحمولة)​
GROSS REGISTERED TONS اجمالي الحمولة المسجلة بالطنمقياس شائع للحجم الداخلي للسفينة مع استبعاد بعض المساحات. ويعادل الطن الواحد 100 قدما مكعبا؛ ويتم حساب مجموع كافة المساحات المغلقة داخل السفينة بالطن حيث يساوى الطن الواحد 100 قدما مكعبا​
GROUNDING رتطام السفينة بالأرضمدونة الحد الأدنى من الشروط الخاصة بنقل البضائع بموجب سند الشحن.​

H

HATCH الباب الأرضي الموجود على سطح السفينة​  فتحة مستطيلة الشكل في الغالب علي سطح المركب تتيح الدخول الي المقصورة الموجودة بالاسفل                                                                                                    
HIRE الاستئجاراجر المشارطة الزمنية​
HULL بدن السفينةهيكل او جسم السفينة​

I

IACS الاتحاد الدولي لهيئات التصنيف​ يعد الاتحاد الدولي لهيئات التصنيف رابطة تضم 11 شركة من شركات التصنيف. تقوم تلك الشركات بوضع وتطبيق الشروط التقنية الخاصة ببناء وتصميم ومعاينة المرافق المرتبطة بالملاحة خاصة السفن والمنشئات البحرية ويتم نشر هذه الشروط كقواعد للتصنيف. يجري تطوير قواعد التصنيف من اجل الإسهام في القوة الهيكلية وسلامة الأجزاء الأساسية من بدن السفينة وملحقاتها وصلاحية وعمل نظم الدفع والتوجيه وتوليد الطاقة وتلك المواصفات والأنظمة المساعدة الأخرى التي زودت بها السفينة من اجل صيانة الخدمات الأساسية على متنها بغرض التشغيل الآمن للسفينة. يعكف على اجراء الاستقصاءات الخاصة بالتصنيف مساحون مؤهلون يعتمدون بالأساس على استخدام الفحص البصري وتقنيات أخذ العينات. كما قد تعتبر شركات التصنيف بمثابة منظمات معترف بها من جانب دول العلم في التأكد من امتثال السفينة ذاتها لنظم القانون الدولي او المحلي او كلاهما معا                                                                                                 
ICS الغرفة الدولية للشحن البحري تعتبر الغرفة الدولية للشحن هي منظمة التجارة الدولية الخاصة بمشغلي السفن التجارية حيث تطرح الآراء الجماعية للقائمين على هذه الصناعة من مختلف الدول والقطاعات والمجالات التجارية​
ILO منظمة العمل الدوليةمنظمة العمل الدولية هي احدى هيئات الامم المتحدة المتخصصة التي تقوم بصياغة جميع معايير العمل الدولية في شكل اتفاقيات وتوصيات تحدد أدني حد من المعايير الخاصة بالحقوق الأساسية للعمال​
IMO المنظمة البحرية الدوليةتعتبر المنظمة البحرية الدولية احدى هيئات الامم المتحدة المتخصصة والمسئولة عن فرض المعايير الدولية لسلامة الأرواح في البحار والأمن الملاحى وحماية البيئة البحرية​
INERT GAS SYSTEM نظام الغاز الخامنظام يحول دون وقوع اي انفجار في صهاريج حمولة الناقلة من خلال استبدال الحمولة، وذلك من خلال ضخها الي الخارج عن طريق أحد الغازات الخاملة، والذي غالبا ما يكون العادم الناتج عن محرك السفينة. ومن ثم يجب ان يتم تحرير الغاز إذا اضطر العمال الي الدخول الي الصهاريج الفارغة​
INMARSAT المنظمة الدولية للاتصالات البحرية
INTERTANKO الاتحاد الدولي لملاك الناقلات المستقلينيعد الاتحاد الدولي لملاك الناقلات المستقلين منتدى للقاء القائمين على الصناعة حيث تجري مناقشة السياسات واصدار البيانات إلى تمثل مصالح أصحاب الناقلات ومشغلين ناقلات النفط وناقلات المواد الكيميائية المستقلين​
INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE شهادة خطوط التحميل الدوليةهي شهادة توضح التفاصيل الخاصة بجزء السفينة الظاهر من الماء وتقر بخضوع السفينة للفحص وانه قد تم وضع العلامات المناسبة التي توضح خطوط التحميل على جانبيها. وتصدر هذه الشهادة عن شركة التصنيف أو خفر السواحل​
INTERNATIONAL TONNAGE CERTIFICATE شهادة الحمولة الدوليةشهادة تصدر لصالح مالك السفينة من قبل إحدى الدوائر الحكومية في حالة تحديد اجمالي الحمولة وصافي الحمولة لسفينة ما وفقا للاتفاقية الدولية بشأن قياس حمولة السفن. حيث توضح الشهادة اجمالي الحمولة وصافي الحمولة إضافة الي التفاصيل الخاصة بالمساحات المنسوبة الي كل منها​
ISM CODE المدونة الدولية لإدارة السلامةتتطلب مدونة إدارة السلامة الدولية وضع وتنفيذ نظام لإدارة السلامة يتناول جميع أنشطة الشركة سواء على البر او على ظهر سفنها وتحمل المدونة مسئولية سلامة السفن ومنع التلوث حيث يكمن فعليا، على الهيكل الاداري للشركة. مما يعني أن المنظمة بأكملها مسئولة عن السلامة وليس فقط ربان السفينة أو المدير الذي يدير اعمال الشركة من موقعه على البر. تعد هذه المدونة إلزامية وتندرج تحت الفصل التاسع من الاتفاقية الدولية لسلامة الارواح في البحار​
ISPS CODE المدونة الدولية لأمن السفن ومرافق الموانئتتألف المدونة الدولية لأمن السفن ومرافق الموانئ من مجموعة شاملة من التدابير الرامية إلى تعزيز أمن السفن ومرافق الموانئ، والتي تم وضعها استجابة للتهديدات المتصورة على السفن ومرافق الموانئ في أعقاب هجمات 11/9. وقد تم تدعيم المدونة من خلال الفصل 11-2 من الاتفاقية الدولية لسلامة الارواح في البحار. تتألف المدونة من جزأين أحدهما الزامي والأخر مقترح. وتتبني بالأساس منهج اعتبار ضمان أمن السفن ومرافق الموانئ ، أحد انشطة إدارة المخاطر وانه من اجل تحديد إجراءات الامان المناسبة يجب أن يتم إجراء تقييم للمخاطر لكل حالة معينة على حده. تهدف المدونة الي توفير إطار عمل موحد متسق لتقييم المخاطر وتمكين الحكومات من موازنة التغيرات في طبيعة التهديد مع التغيرات في أوجه القصور بالسفن ومرافق الموانئ من خلال تحديد وتنفيذ مستويات الأمان المناسبة وما يتبعها من تدابير أمنية​

K

KNOT العقدة​ وحدة لقياس السرعة في علم الملاحة وهي تساوي الميل البحري البالغ (6,080 قدما أو 1،852 مترا) في الساعة                                                                                                      

L

LAY-UPالإيداع بحوض السفن​ إيقاف النشاط التجاري للسفينة بشكل مؤقت من جانب المالك خلال فترة وجود فائض من السفن مقابل مستوى الشحنات المتاحة. ويعرف هذا الفائض باسم التحميل الزائد، ومن شأنه التأثير علي خفض أسعار الشحن إلى حد أن بعض أصحاب السفن لم يعودوا يجدون النشاط التجاري لسفينتهم ذو جدوى من الناحية الاقتصادية، لذلك يفضلون ايداعها بحوض السفن لحين تغير الاتجاه.                                                                                                      
LAYTIME فترة تحميل او تفريغ السفينةالوقت الذي يمنحه مالك السفينة الي مستأجر السفينة لمدة رحلة او إلى حامل سند الشحن، لتحميل الحمولة أو تفريغها او كلاهما. ويتم التعبير عنه بعدد الايام أو الساعات أو عدد الاطنان يوميا​
LIGHT DISPLACEMENT TONNAGE الازاحة الخفيفة للحمولةوزن بدن السفينة وآلاتها ومعداتها وقطع غيارها. وغالبا ما يمثل ذلك الأساس الذي يتم بناء عليه شراء السفينة بغرض التخريد. وتعتبر الحمولة الساكنة للسفينة هي الفرق بين الازاحة الكاملة والازاحة الخفيفة​
LIGHTER زورق إعادة الشحن والتفريغهو اسم عام يطلق على الزورق المسطح المتسع المستخدم في نقل البضاعة بين الناقلة والشاطئ​
LIGHTERING شحن وتفريغ السفن بواسطة الزوارق (الاقطرمة)نقل البضائع بواسطة سفينة أخرى تعرف باسم الزورق من السفينة إلى الشاطئ أو العكس​
LNG CARRIER ناقلات الغاز الطبيعي المسالناقلات الغاز الطبيعي المسال. تتم صناعة صهاريج الحمولة من سبيكة خاصة من الألومنيوم ومعزولة تماما لنقل الغاز الطبيعي في حالته السائلة عند درجة حرارة-2850 فهرنهايت​
LOAD LINEخط الحمولةيشير الخط الموجود على السفينة الي أقصى عمق يمكن ان تغوص عنده السفينة عند تحميلها بشحنة ويعرف أيضا باسم العلامات. يتم وضع المعيار الدولي لتحديد خطوط الحمولة من قبل اتفاقية خط الحمولة المبرمة عام 1966 في صيغتها المعدلة. مما يضمن الحفاظ على الحد الأدنى من الطفو فوق خط الماء​

M

MATERIAL SAFETY DATA SHEET (MSDS) صحيفة بيانات سلامة المواد​  الوثيقة التي يتم منحها الي ربان السفينة لكل شحنة يتم تحميلها على متن السفينة. والتي توضح تفاصيل عناصر السلامة التي تتمتع بها الشحنة والضرر الذي قد تلحقه بالبشر والاحياء المائية والبيئة                                                                                                       
MARPOL اتفاقية ماربولتعتبر الاتفاقية الدولية لمنع التلوث الناشئ عن السفن المبرمة عام 1973 والمعدلة ببروتوكول 1978، هي الاتفاقية الدولية الأساسية التي تتضمن منع تلوث البيئة البحرية من جانب السفن نتيجة لأسباب تتعلق بالتشغيل او بوقوع الحوادث العرضية. وهي تحكم عملية تصميم وتجهيز السفن بالمعدات كما تنشئ نظام للشهادات والتفتيش وتطالب الدول بتوفير مرافق لاستلام النفايات من اجل التخلص من النفايات النفطية والكيميائية. وهي تجمع بين المعاهدتين المبرمتين في عامي 1973 و1978 على التوالي وجرى تحديثها من خلال تعديلات مع مرور الوقت. تتضمن اتفاقية ماربول في الوقت الحالي ست مرفقات تقنية تتناول النفط والمواد السائلة الضارة والمواد المؤذية والصرف الصحي والقمامة وتلوث الهواء على التوالي.​

N

NET TONNAGE صافي الحمولة​  تساوي إجمالي الحمولة مطروحا منه استقطاعات للمساحات التي يشغلها أماكن إقامة طاقم السفينة والآلات ومعدات الملاحة والمستودعات.  حيث تمثل المساحة المتوفرة للحمولة (والركاب). وتعتمد رسوم المرور عبر القنوات الملاحية على صافي الحمولة (المسجلة).                                                                                                

O

OFF-LOADافراغ الحمولة​ إنزال الحمولة من على ظهر السفينة                                                                                                     
OIL RECORD BOOKسجل النفطالدفتر او السجل الذي يحتفظ به ربان ناقلة النفط، حيث يتم تسجيل كافة حالات تصريف او تسرب النفط​
OIL TANKERناقلة النفطهي سفينة مصممة خصيصا لنقل كميات كبيرة من النفط وتتكون مساحة حمولتها من جملة او عدد من الصهاريج​

P

PANAMAXبنماكس​ هي أضخم السفن المسموح لها بعبور قناة بنما حجما. لا يتجاوز طول السفينة 275 مترا فيما يتجاوز أقصى عرض مسموح لها به 32 مترا بقليل، ويبلغ أقصى غاطس مسموح به من المياه العذبة 12مترا.يقدر حجم هذه السفينة بنحو 60,000-80,000 طنا من الحمولة الساكنة.                                                                                                     
PILOT

الملاح (المرشد البحري)

الشخص المخول بمساعدة ربان السفينة على الإبحار عند دخول او مغادرة السفينة الميناء​
PILOTAGE الارشادالعمل الذي يؤديه المرشد البحري من مساعدة ربان السفينة على الابحار عند دخول أو مغادرة الميناء. ويستخدم هذا المصطلح في بعض الأحيان في تحديد الاجر المستحق للملاح مقابل الخدمات التي يؤديها​
PRODUCT CARRIER ناقلة المنتجات النفطيةهي ناقلة تقل حمولتها الساكنة بشكل عام عن 70،000 طنا وتستخدم لنقل المنتجات النفطية المكررة من المصفاة الي المستهلك. وفي كثير من الحالات، يمكن التعامل مع أربعة انواع مختلفة من النفط في نفس الوقت​
PROPANE CARRIER ناقلات البروبانهي سفينة مصممة لنقل البروبان في حالته السائلة، حيث يتم نقل البروبان في صهاريج داخل عنابر ويظل في حالته السائلة عن طريق الضغط والتبريد. وتعتبر هذه السفن مناسبة كذلك لنقل البيوتان  هي سفينة مصممة لنقل البروبان في حالته السائلة، حيث يتم نقل البروبان في صهاريج داخل عنابر ويظل في حالته السائلة عن طريق الضغط والتبريد. وتعتبر هذه السفن مناسبة كذلك لنقل البيوتان​

R

REMAINING ON BOARD - ROB البضاعة الباقية علي ظهر السفينة ​  بمجرد ان يتم تفريغ السفينة، يؤكد تقرير البضاعة الباقية على سطح السفينة فراغ الصهاريج وان المستأجر لم يخسر بسبب عنصر الفقد ما علق على جوانب الصهريج او في الأنابيب والمضخات، ويشار إلى ذلك أيضا بتقرير الصهريج الجاف                                                                                                         
RO/RO SHIP سفن الدحرجة RO/ROهي سفينة الشحن أو العبارة المزودة بتجهيزات تتيح قيادة المركبات من خلال الدفع والإيقاف (الدحرجة). وهو نظام لتحميل وتفريغ السفينة من خلال أسلوب دفع وإيقاف الحمولة على سلالم. وهذه السفن مزودة بفتحات كبيرة في المقدمة والمؤخرة وعلى الجانبين احيانا، تسمح لها بسرعة التحميل والتفريغ باستخدام سلالم هيدروليكية تتيح سهولة حركة النقل. ويتم تسكين الشاحنات أو المقطورات كاملة التحميل التي تحمل الحاويات على سطح السفينة​

S

SALVAGE الانقاذ​  الموجودات التي جرى استنقاذها من حطام السفينة الغارقة أو انقاذ السفينة نفسها                                                                                                        
SEAWORTHINESSالصلاحية للإبحاربيان بحالة السفينة يوضح تمتعها بشهادات سارية وتجهيزها الكامل بالمعدات والافراد​
SHIP'S AGENT وكيل السفينةالشخص او الشركة المسئولة عن اجراء كافة المعاملات التجارية في الميناء نيابة عن مالك او مستأجر السفينة ويطلق عليه كذلك اسم وكيل الشحن او الوكيل​
SHIP'S ARTICLES عقد استخدام البحارةهي اتفاقية مكتوبة يتم ابرامها بين ربان السفينة وطاقم العمل بشأن استخدامهم في العمل. وتشمل معدلات الأجور وكفاءة كل من أفراد الطاقم وكذلك تاريخ بدء الرحلة ومدتها.​
SLOP/SLOP TANKS انسكاب النفط – صهاريج التصريفالتصريف الناشئ عن تنظيف الصهاريج، أحيانا لا تحتوي الموانئ على مرافق للتخلص من مخلفات التصريف كما انه لا يجوز قانونا ان يتم التفريغ في البحر (منعا للتلوث) لذلك يتم الاحتفاظ بصهاريج للتصريف على متن السفينة لتخزين المخلفات لحين إمكانية تصريفها بشكل امن​
SOLAS الاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحارالاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار SOLAS الموقعة عام 1974 وتعديلاتها التي حددت الحد الأدنى من المعايير الخاصة بتصميم وبناء وتجهيز وتشغيل السفن فيما يتعلق بإجراءات السلامة الخاصة بها.​
SPECIFIC GRAVITY الثقل النوعيتختلف المنتجات النفطية من حيث الكثافة والتي تقاس بكثافتها النوعية ومن ثم فان الشحنتين المتماثلتين في الوزن قد تتخذان حجمين متباينين تماما مثل البنزين الخام (النفثا) في مقابل النفط الخام. بينما يختلف النفط الخام الحلو والنفط الخام المر من حيث الثقل النوعي اختلافا طفيفا لا يرقي لحجم الاختلاف بين المنتجات​
STCW الاتفاقية الدولية لمعايير التدريب وإصدار التراخيص للعاملين في البحار ومراقبتهمالاتفاقية الدولية لمعايير التدريب وإصدار التراخيص للعاملين في البحار ومراقبتهم لعام 1978وتعديلاتها​
STEM مقدم السفينةحمولة الناقلة​
STORE المخزونمصطلح يشمل المؤن والمواد واللوازم المستخدمة على متن سفينة لخدمة الطاقم واغراض الملاحة والتسيير وصيانة الناقلة ومعداتها​
STOWAGE التستيفرص البضائع في السفينة بالطريقة التي تضمن سلامة وثبات السفينة عند تحميل او افراغ أجزاء من الحمولة ليس فقط عبر المجرى البحري او المحيط وانما فيما بين الموانئ أيضا​
STRANDING جنوح السفينةحركة السفينة على شاطئ الساحل​
SUEZMAX سويزماكسناقلات تتراوح حمولتها الساكنة بين 120,000-150,000 طنا تشمل في المعتاد الناقلات التي تقدر سعة تحميلها بعدد مليون برميل من النفط الخام. وهي تمثل أكبر حجم لسفينة يسمح لها باجتياز قناة السويس بحمولة كاملة​

T

TANKER ناقلة النفط​  هي سفينة لحمل البضائع السائبة وهي مصممة لنقل الحمولات السائلة، المنتجات النفطية على الاغلب. تختلف ناقلات النفط في الحجم من سفن ساحلية صغيرة تبلغ حمولتها الساكنة 1،500 طنا مرورا بالسفن متوسطة الحجم وحمولتها 60،000 طنا إلى الناقلات العملاقة (ناقلات النفط الخام بالغة الضخامة).                                                                                                    
TIME CHARTER المشارطة الزمنيةيحق للمستأجر استخدام السفينة لرحلة معينة أو لفترة زمنية محددة. ويجوز للمستأجرين توجيه السفينة في حدود النشاط التجاري المتفق، عليه ويتعين علي ربان السفينة إطاعة هذه الأوامر في ظل الأحوال العادية​
TONNAGE حمولة السفينة​حجم الشحنة الذي عادة ما يقدر بعدد اطنانها
TOW السحب​تم ذلك عند سحب سفينة أو أكثر، وعندما يقوم القاطر بسحب جسم طافي او أكثر فهو يعني سحب جسم من المياه عن طريق حبل
TOWAGE القطرالرسوم المدفوعة مقابل خدمات القاطرات التي تساعد السفن او غيرها من الناقلات في الموانئ أو في أماكن أخرى؛ انها عملية قطر السفينة أو غيرها من الاجسام من مكان إلى آخر​
TRIM الاستواء (السهمدة)العلاقة بين غاطسي الناقلة في مقدمة ومؤخرة السفينة​

U

ULLAGE الفراغ القمي​  الفراغ المتروك اعلي الصهريج او البرميل او الأسطوانة للسماح بتمدد السائل                                                                                                        
ULLAGING قياس الفراغ القميعملية قياس الفراغ القمي عند اكتمال التحميل​

V

VOYAGE CHARTER عقد استئجار السفينة بالرحلة​ عقد يضع مالك السفينة بموجبه السفينة تحت تصرف المستأجر لمدة رحلة واحدة او أكثر ويكون مالك السفينة مسئولا عن تشغيل السفينة                                                                                                      

W

WEATHER الإبحار وفقا لاتجاه الريح​ فيما يتعلق بتصنيف أنماط المناخ في العالم، تتميز المقاطعات المختلفة بمناخ صيفي وشتوي مما يمكن ربان السفينة من حساب كم الصابورة والسرعة المتوقعة... وما الي ذلك من العوامل اللازمة للإبحار عبر طرق التجارة المختلفة                                                                                                     
WORLDSCALE الجدول العالمي​مؤشر يمثل تكلفة المشارطة الزمنية الخاصة    باستئجار ناقلة بعينها لرحلة محددة في وقت معين. يظهر المؤشر عند مقياس الجدول العالمي 100، الذي يمثل سعر نقل طن النفط الواحد بالدولار. ويمثل السعر الذي يتم التفاوض عليه نسبة مئوية من قيمة المؤشر.